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音頻標題	6930. 行車110救助專家報告
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音頻大小	750KB	音頻熱度	2015℃
音頻作者	音頻網 yinpin.com	推薦指數
音頻分析	這個音頻的體裁為報告，該音頻語種屬于普通話，該音頻效果特點是清晰，該音頻是年輕男聲。
音頻描述	行車110救助專家報告音頻文稿現象停車后應了解故障原因及損失程度，第一時間向就近車站值班員、列車調度員匯報。再將現場詳細情況向段調度室、派班室、行車“110”救助專家報告，聽取其指示。處理原則 3.不明原因跳主斷且無網壓顯示。異物造成車頂高壓電氣設備對地放電等情況，在技術科行車110指揮人員指導下使用受電弓“高壓隔離開關”，對故障點進行隔離，如接地故障消除，換弓維持運行。應急措施 5 受電弓刮弓處理：不明原因自動降弓應急處置： 1.檢查機車微機顯示屏，查閱故障履歷記錄。 2.確認故障信息顯示“受電弓”相關故障時，觀察機車受電弓及接觸網狀態。 3.確認受電弓無異狀時，通過高壓隔離開關進行隔離操作，并將相應受電弓故障隔離開關置“隔離”位，換弓維持運行。 4.確認受電弓有異常時，申請停電，辦妥停電登頂手續及防護工作，登頂檢查確認受電弓故障情況。如確認受電弓有破損、刮弓故障按上述第（四）條執行。 5.機車微機顯示屏的故障履歷提示其他故障信息（非受電弓故障信息，無法進行二次升弓，或者能升弓但是主斷路器無法閉合），斷機車蓄電池3分鐘后重啟一次，如果機車恢復正常可以維持運行，如果相同故障出現第二次，按救援辦理。登頂處理受損處所： ⑴按規定辦理停電手續。機車乘務員應向調度員詳細匯報現場情況并提出停電申請。機車司機在手帳上注明停電線別（股道）、停電范圍、停送電時間（與車站值班員核對時間）、電力調度員姓名、命令號碼、列車調度員和車站值班員的姓名、隨乘司機（學習司機）在手帳上簽字確認。 ⑵驗電和掛好接地線。車站值班員通知已停電時，機車司機應升另一弓合閘驗電，確認無電時，必須穿戴好防護用品，先將接地線一側固定在鋼軌上，再向接觸網掛接地線，不得侵入未停電的股道（線路）。 ⑶登頂處理。隨乘司機（學習司機）全程防護，司機登頂后使用捆綁帶（兩根）等工具捆綁故障受電弓、拆除故障端導電桿軟聯線、檢查車頂高壓部件、清除破損物件、清理車頂工具，確認車頂無雜物，在規定的時間內拆除接地線，并將故障受電弓塞門和開關關閉，及時通知車站送電。信息反饋 6 必須向段文規定的行車“110”求助人員詳細匯報現場所有情況，綜合分析做出正確判斷。在沒有判明和排除故障前嚴禁升弓；機車乘務員在捆綁故障受電弓時，應確認故障受電弓捆綁牢固，并符合受電弓技術標準高度。 7 處理完畢后，及時通知車站值班員、列車調度員，盡快開通區間。硬性規定 8 發生弓網事故后，運行速度在50KM/H以上時，列車停車距離不得超過800米，運行速度在50KM/H以下時，列車停車距離不得超過400米。 9 責任界定：發生弓網事故后列車停車距離超過規定值時、因車頂放炮后乘務員盲目升弓后造成炸網時，列乘務員全部責任。【音頻網】yinpin.com，專業音頻制作。音頻制作，音頻制作，音頻處理，音頻編輯，音頻剪輯，報告音頻制作,普通話音頻制作,清晰音頻制作,男聲音頻制作,年輕音頻制作,音頻網 yinpin.com
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