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音頻標題	6121. HXD3D機車途中故障應急處理辦法
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音頻分析	這個音頻的體裁為解說，該音頻語種屬于普通話，該音頻效果特點是穩重,成熟，該音頻是年輕女聲。
音頻描述	HXD3D機車途中故障應急處理辦法音頻文稿 HXD3D機車途中故障應急處理辦法單司機運行途中處理故障須離開司機室時，必須先停車并做好防溜。一、受電弓升不起來 1.通過微機顯示屏界面，確認受電弓應處于自動模式，如受電弓不起，隔離非操縱端受電弓，換弓試驗。 2.檢查升弓氣路風壓是否高于600kpa。低時按壓氣閥柜上的輔壓機按鈕SB95，使用輔助壓縮機泵風，當風壓達到735kpa時，停止手動打風。檢查管路柜內藍色鑰匙U99，應處于豎直位。 3.檢查氣閥柜上U43.13黑色塞門打至順開位。 4.檢查升弓塞門U98（在玻璃門的柜子內），應置于順開位。 5.檢查控制電器柜上的各開關應在正常位置，如有跳開現象，重新閉合。二，主斷合不上 1.檢查司控器主手柄處于‘‘0’’位。 2.檢查兩端司機室操縱臺上的緊急按鈕和半自動過分相按鈕在正常彈起位。 3.檢查氣壓不低于650kpa，低時使用輔壓機泵風。 4.檢查氣閥柜上U43.14模塊紅色塞門打至順開位。 5.檢查電器柜內蓄電池電壓表左側的主變流器試驗開關在‘‘正常’’位。 6.機車過分相后合不上主斷，將主斷扳鍵開關先扳向‘‘斷’’位，再扳向‘‘合’’位；如仍合不上合主斷，斷開控制電器柜上的過分相裝置開關，關閉自動過分相裝置，使用手動過分相。三，提牽引主手柄，無牽引力 1，確認微機屏提示信息欄內顯示‘‘彈停制動禁止輸出’’信息時，按壓彈停緩解按鈕。 2，確認制動系統CCB-Ⅱ顯示屏顯示‘‘動力切除’’和‘‘懲罰制動’’時，按照制動屏提示信息操作。（無人警惕裝置動作產生懲罰制動時，須將換向手柄置于中立位再緩解） 3，檢查LKJ發出卸載指令時，按照LKJ操作要求操作。 4，主手柄回‘‘0’’位，按壓故障復位按鈕SB61（SB62)10秒以上，實施微機系統復位。 5，根據微機屏故障信息提示，到控制電器柜檢查對應的自動開關是否跳開，跳開時閉合。 6，確認各牽引風機、復合冷卻器風機是否啟動，如不啟動交替切除APU1，APU2試驗。 7，維持進站停車后，斷開蓄電池電源開關30秒以上，再重新閉合，進行大復位。四，主變流器（CI）故障根據微機屏提示，隔離相應的主變流器（CI）五，輔助變流器（APU）故障 1，當一組APU出現故障且不能自動轉換時，在微機屏上隔離故障的APU，若仍不能正常轉換，實施大復位。注意；當切除一組APU后，可以從微機屏選擇單APU雙風泵工作模式。設置方法如下；在界面點擊機車設置，輸入密碼三個0，進入下面界面后，點擊數據輸入，在點擊其他設置，選擇壓縮機單APU，雙泵工作模式。 2，途中出現微機報警APU1，APU2接地，按壓操縱臺微機‘‘復位’’按鈕，重新合主斷，如故障消除，維持運行。如果故障不能消除，對APU負載逐個甩除試驗，方法參照附件。 3，APU1工作狀態受牽引電機溫度，變壓器溫度，交流器冷卻液溫度共同控制，途中確認溫度誤報警導致APU1封鎖輸出時，可以通過選擇工作模式來強制APU1輸出功率。 APU1模式選擇： a、正常，根據牽引電機溫度，變壓器溫度，變流冷卻液溫度共同控制，自動變頻，0、25、33、50HZ，不受其他控制。 b，25 HZ： APU1固定輸出25HZ頻率。 c，50HZ：APU1固定輸出50HZ頻率。六、空轉滑行燈亮空轉滑行燈亮，微機顯示電機空轉。處理方法如下； 1.按壓‘‘復位’’按鈕。 2.人工撒砂。 3.檢查各牽引電機牽引力波動情況，確認某個電機持續空轉，切除相應主變流器。七、110V充電電源（PSU）故障 1.當PSU有一組出現故障不能自動轉換時，斷主斷，到電源柜把PSU轉換開關置于PSU1或PSU2檔位即可（如微機顯示PSUI故障，則轉換至PSU2檔位；如微機顯示PSU2故障，則轉換至PSU1檔位）。 2，如兩組PSU轉換無效，仍不能充電，機車可短時間維持運行，但要隨時觀察控制電壓，不能低于77伏。在站停時對機車進行大復位，大復位后若充電裝置正常，繼續運用。八、控制回路接地操縱臺控制回路接地故障顯示燈亮，控制回路接地開關跳開。處理方法如下； 1.如不影響運行，可維持運行，并加強巡視。 2.檢查控制電器柜上的其他開關，如有跳開，嘗試重新閉合。九、微機系統故障處理 1，微機屏出現‘‘監視系統傳送異常’’、TCMS1系或TCMS2系故障，不影響運行時，維持運行。前方站停車時，檢查微機1或微機2脫扣跳開，重新閉合，并進行大復位處理。 2，微機顯示TCMS1系或TCMS2系故障，同時機車無牽引力，按壓微機復位按鈕，無效時實施大復位。十、列車供電故障 1，檢查微機屏LG1，LG2哪路不供電，斷供電鑰匙，將該路列車供電控制箱內轉換開關進行轉換后供電試驗。（若客車申請燈未亮，得到車輛成務員請求后，斷供電鑰匙，將列車供電控制箱內集控開關打置“隔離”位） 2，檢查兩路供電控制箱內空氣開關是否在閉合位，跳開時閉合。 3，斷開控制電器柜上相應列供柜的列供控制脫扣3秒以上重新閉合。 4，打開非操縱端列供鎖。 5，一路供電接地時，原則上使用另一路維持運行。十一、主變壓器故障當布赫繼電器動作時，Ⅰ級報警在屏幕上有顯示，Ⅱ級報警跳主斷。故障發生時，需要停車處理，將布赫繼電器的排氣閥打開，通過將布赫繼電器內的氣體排除，解除報警維持運行。排氣閥逆時針輕微轉動，觀察到有排油口處有少量油滲出時為止，再按壓裝置上的復位按鈕，一次達不到復位的可多次按壓按鈕，升弓、合主斷，維持機車運行，機車回段后進行處理。十二、產生懲罰制動 1.按制動屏故障提示操作，復位懲罰制動（主手柄回零，換向手柄置中立位，大閘手柄置抑制位1秒以上）。 2.制動屏無故障提示時，檢查IPM連線及其燈顯狀態（正常IPM僅有POWR,CPU OK兩綠燈亮），輕拍IPM。 3.停車后，斷開控制電源柜上‘‘QA50制動’’30秒以上重新閉合，待制動機啟動后復位懲罰制動。 4.仍無效，停車后實施大復位。十三、大閘運轉位列車管不充風 1.檢查制動機設置是否為‘‘本機’’。 2.制動屏上如顯示動力切除，主手柄回零，換向手柄置中立位，大閘手柄置抑制位，待動力切除消失后，回運轉位充風。 3.檢查非操縱端大閘手柄是否錯置緊急位。（注意：非操縱端大閘置緊急位，操縱端制動屏會提示-014故障） 4.手柄連續推緊急位，等60秒計時完成后手柄置運轉位充風。十四、機車運行途中彈停異常動作 1.按壓彈停緩解按鈕。 2.無效時，到制動柜處將彈停模塊兩位三通閥上手動柱塞推至彈停緩解位。（兩位三通閥閥體手動柱塞兩側各一個，左側為緩解，右側為作用） 3.仍無效，進行大復位處理。十五、空壓機打風排風不止 1.干燥器故障時，關閉故障干燥器排水閥維持運行。 2.安全閥故障時，手動打風，控制風壓低于900kpa，維持運行。十六、CCB-Ⅱ制動機故障時，使用備用空氣制動操作方法： ⑴必須在停車狀態下進行備用空氣制動轉換。 ⑵按壓‘‘停放制動’’按鈕，實施機車停放制動。 ⑶單獨制動手柄置‘‘運轉位’，自動制動手柄‘‘重聯位’’，并插好穿銷。 ⑷斷開控制電器柜上‘‘QA69制動微機’’開關（并保持“QA50制動柜”開關處于閉合狀態）。 ⑸將備用空氣制動手柄推至緊急位，檢查備用空氣制動均衡風缸壓力為零。 ⑹將操縱端備用空氣制動轉換塞門轉到水平狀態，將備用空氣制動投入。 ⑺進行備用空氣制動機簡略試驗（列車車輛）將備用空氣制動閥手柄由緊急位至緩解位，列車管充風到定壓（600kpa），列車緩解（此時機車制動缸壓力為400~450kpa）；將手柄由緩解為位推至常用制動區，觀察備用空氣制動均衡風缸壓力，當減壓至目標值時將手柄置中立位，檢查列車制動保壓情況；將手柄拉回緩解位，檢查列車緩解情況。 ⑻將備用空氣制動閥手柄推至制動區進行列車減壓制動后置中立位。 ⑼下車開放機車端部平均管塞門，排空壓縮空氣，然后關閉平均管塞門。 ⑽開車時，將備用空氣制動閥手柄置緩解位，檢查列車管、機車制動缸壓力符合要求后，按壓‘‘停放緩解’’按鈕，緩解機車停放制動。機車可繼續運行。備用空氣制動投入后，機車換端操作方法: ⑴必須在停車狀態下進行換端操作。 ⑵按壓‘‘停放制動’’按鈕，實施機車停放制動。 ⑶將備用空氣制動閥手柄推置緊急位。 ⑷將該端備用空氣制動轉換塞門轉到關閉位。 ⑸到機車另一端操作備用空氣制動閥手柄置緊急位。 ⑹將該端備用空氣制動轉換塞門轉到投入位。 ⑺進行備用空氣制動試驗。 ⑻開車時，將備用空氣制動手柄置緩解位，檢查列車管，機車制動缸壓力符合要求后，按壓‘‘停放換解’’按鈕，緩解機車停放制動。機車繼續運行。使用備用空氣制動須注意事項: ⑴備用空氣制動不具備機車單獨制動和單獨緩解功能，機車的制動，緩解都必須同過機車列車管減壓、充風實現。 ⑵在備用空氣制動投入后，監控（LKJ）輸出的常用制動功能失效，列車管不減壓，必須將備用空氣制動閥手柄推置減壓區減壓后置中立位，實施列車，機車制動；監控器（LKJ）輸出緊急制動時，必須立即將備用空氣制動閥手柄推置緊急位。 ⑶在轉換備用空氣制動前，必須施加機車停放制動，防止機車溜車。【音頻網】yinpin.com，專業音頻制作。音頻制作，音頻制作，音頻處理，音頻編輯，音頻剪輯，解說音頻制作,普通話音頻制作,穩重,成熟音頻制作,女聲音頻制作,年輕音頻制作,音頻網 yinpin.com
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