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音頻標題	4120. 杭州繞城西復線湖州段工程解說
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音頻作者	音頻網 yinpin.com	推薦指數
音頻分析	這個音頻的體裁為解說,匯報，可應用于建筑等，該音頻語種屬于普通話，該音頻效果特點是清晰,大氣，該音頻是年輕男聲。
音頻描述	杭州繞城西復線湖州段工程解說音頻文稿湖州段杭州繞城西復線湖州段工程起點位于申嘉湖杭高速公路練杭段的新市服務區，與服務區合建新市樞紐。路線往西跨橫塘港七級航道，經黃家浜、南浜，跨越大東港規劃七級航道，繼續向前設后洋橋分離，經櫟林，設新市互通(兼停車區)。在葉家墩南側跨越京杭運河規劃三級航道，主跨采用100m連續梁。之后經韶村、王家埭，設東田頭分離跨越德桐公路。經士林北側繼續往西，路線在苧溪漾和陳家墩之間穿行，于蔣家里下穿南鐘公路，并設鐘管互通與之連接。繼續往前，設十字港大橋跨越杭湖錫線四級航道，經南漾灣、塍頭村，跨過老龍溪五級航道后設乾元互通與現狀304省道相接。之后路線于沈家塢跨過規劃303省道，再設主跨148m連續梁橋跨越東苕溪Ⅳ級航道，之后下穿杭寧高鐵，跨杭寧高速設武康樞紐與之相通。路線沿德清開發區北側繼續往西，設德清東互通與武洛公路相接。接著，路線穿過小赤山隧道和馬山隧道，經過規劃的中國民居博覽園邊緣，路線往左偏轉，經黃泥嶺后跨宣杭鐵路和104國道，并設德清北互通與104國道相接。路線隨后逐漸轉向南跨規劃303省道、三橋至莫干山公路，經桐官村，里湖塘，避開規劃盛大網絡地塊，穿過大嶺頭隧道、陸家塢1號、2號隧道，再設德清西互通連接現狀304省道，之后進入長城塢隧道，該隧道長2790m。出隧道后跨規劃的304省道，沿線地形為起伏較大的丘陵區，于嶺腳下設德清南互通(兼服務區)與104國道連接。然后經王子村后，終于德清與余杭交界的姜家山北，接杭州至紹興段起點，路線全長約51.788公里。杭州段杭州繞城西復線杭州至紹興段工程起自德清與余杭交界的姜家山北，接湖州段終點，路線沿白鶴山自然保護區東側布設，穿過姜家山隧道至奇鶴村。繼續往南于秋湖頭跨201省道，設瓶窯西互通與之相接。經彭公種豬養殖場西側，跨過207省道，接著經柏崗，跨杭長高速，設徑山樞紐與之相通。設潘板圩區高架橋跨北苕溪，經前溪，井子畈，跨規劃209省道和中苕溪。之后于邵母橋跨過老15省道，避開長樂森林公園，經林塢，仙宅村，設大禹谷互通與207省道相接。接著，經王家臺門、王子弄，避開義橋工業區及規劃的大禹谷旅游休閑度假區。于下舍圩設余杭鎮西互通，接02省道。之后跨過科技大道、南苕溪規劃四級航道、02省道，再跨杭徽高速設汪家埠樞紐與之相通。路線繼續前行，經九曲嶺腳，設九曲嶺隧道，出隧道后至白云村，設張家店分離，接著，進入張家店隧道，該隧道長2485m。出隧道后至方家頭，設方家頭分離，再穿銅嶺隧道，進入富陽境內。出隧道后，路線沿山坡腳布線，至顏公塢，設顏公塢分離，接著至邵村，設邵村分離，以及謝勝嶺1號、2號隧道，至千家，設高橋互通(兼服務區)接423縣道橫桐線。繼續前行，經芳地、馬家塢，設咸康嶺隧道，出隧道后沿山腳至上臺門，再設東塢里隧道、青云浦1號大橋、周家隧道、青云浦2號大橋。經春建鄉，設野塢隧道，再經上唐，設磨刀坑大橋。沿線為地勢起伏較大的低山丘陵區。經楊庚塢水庫、霄井村，設富春互通，接23省道。繼續前行，經柳溪，設金頂灣隧道，該隧道長2170m，出隧道后至三合村，設汪家村分離、大樹下大橋，再設冬青山隧道，跨過320國道，至南山村，設狀元塢1號、2號隧道。接著，設主跨120米連續梁橋跨過富春江天然四級航道。再跨老320國道，下穿規劃杭黃鐵路，上跨杭新景高速公路，改建中埠互通為樞紐。之后路線轉向東前進。經諸佳塢、楓樹灣，進入駐軍塢隧道，該隧道長2950m，為本項目推薦方案的最長隧道，接著是施家山隧道，出隧道后至董家，設大源互通。繼續前行，經溪東、新關，設蘭莊分離、墨斗山隧道、石井塢分離、溪東隧道，至觃口，再設觃口隧道、外班峰分離、牛頭山隧道、牛頭山分離，至青山村。接著，設菖蒲坑分離、下陽隧道、新建分離、虹赤大橋，穿虎爪塢隧道，該隧道長2510m。進入蕭山境內。出隧道后經王嶺腳、大黃嶺村、巖下、徐家店，設洲口溪大橋、里莊隧道、巖嶺山隧道，出隧道后至大同二村，設樓塔互通接佳樓線，再穿火焰山隧道，進入紹興市諸暨境內。跨過03省道，設次塢服務區。經沈河村，設沈塢隧道，至格塘塢，設凰桐江大橋跨過十店線，并設應店街互通與之相接。路線繼續前行，設扎箕塢隧道，至石宕下，再沿山腳向前，至上聯村，終于杭金衢高速公路，設直埠南樞紐，與現有直埠樞紐合建成復合型樞紐，進而溝通杭金衢高速和諸永高速。路線全長約99.426公里。【音頻網】yinpin.com，專業音頻制作。音頻制作，音頻制作，音頻處理，音頻編輯，音頻剪輯，解說,匯報音頻制作,建筑音頻制作,普通話音頻制作,清晰,大氣音頻制作,男聲音頻制作,年輕音頻制作,音頻網 yinpin.com
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